歼八是空优战机--就是战斗机 歼8(北约代号)：长须鲸 (Finback)
飞豹是战斗轰炸机 代号是歼轰—7

歼轰-7飞机采用常规布局。采用中等展弦比后掠式上单翼，外翼带气动扭转，翼根带填角。歼轰-7飞机长22.325米，翼展12.705米，停机高度6.575米，飞机最大起飞重量28 475千克，最大外挂重量6500千克，最大M数1.70，最大使用表速1210千米/小时，转场航程3650～4000千米。歼轰-7的作战半径1650千米，是中国现役轰-5型飞机的两倍。在飞行控制、火控和武器系统方面，603所正确处理了对空攻击、自卫与对地、海攻击的关系，以对地、海攻击为主；高空特性与低空特性的关系，以低空突防为主。

2004年初，海空军在西安进行了两架歼轰-7新改型接收仪式。歼轰-7A出现若干外观特点：整体风挡，无翼刀等等。应该指出的是，这一时刻的“飞豹”A绝对不止两架，但总数量却受制于涡扇-9的数量。更重大的歼轰-7改型也在研制中，总的来说，这一改型实际上是一种全新设计，只不过有部分机体还和歼轰-7相同。据传此型号被称为歼轰-7B，也有传说实际就是歼轰-8。一个更虚幻的说法是歼轰-7B将采用并列双座双垂尾布局，结合当初空军希望要一种并列双座战斗轰炸机的想法，有一定道理。外形的改动工作量很大，说明研制单位对其的作战对象、环境有了全新的想法。飞行控制系统将彻底大改，取消配重、翼刀等落后的控制手段。B型采用火控、电子设备将进一步改进，涡扇-9届时将全面国产化。另外，将采用更深入的隐身技术。目前并列双座这一说法较为受网友肯定。

性能数据：
机长：22.32米
翼展：12.70米
机高：6.57米
最大平飞速度：1.7马赫
最大起飞重量：28475千克
最大外挂：6500千克
作战半径（正常载弹）：1650千米
转场航程：3650千米
机载武器：共7个外挂点。可挂载C-801/802反舰导弹，PL-5系列格斗导弹，炸弹、火箭弹等。另有1门双管23毫米机炮



台湾评我歼8-II
性能不佳的『空中美男子』
为了突出现代战机的中，低空亚音速机动性，完善电子设备以及先进射控系统等特点，
使之能够在中低空，跨音速条件下作战，并能够进行视距外攻击，歼8－II进行了以下改良：

1）采用机身两侧进气布局，以留出加装高功率射控雷达的空间。
2）配备两具WP－13AII发动机。
3）换装直径达700CM的208式雷达。
4）加装拦截用射控电脑和23C式瞄准具。
5）加装自动驾驶仪。
6）装备雷达导引中程空空飞弹和空对地火箭.

与歼8相比，飞机的总改率达70％，488项成品中有157项创新，并采用7项新材料.在新机的研发过程中采用了系统工程管理，总设计师担岗，层层把关，反复论证，而实际也证明歼8－II的设计是可行的，进气效率在低速时提高了6％，亚音速翻滚率提高了45％.其总体性能的确优于F－5E，但与SAC自称的可与包括MIG－29，F－16，幻像2000等级的战机匹敌相去甚远。

『有人驾驶火箭』
首先，歼8－II虽然在航程，速度以及升限上有所提高，但因其飞控系统采用传统的液
压操纵杆，气动外形平淡无奇，再加上缺乏推力强大，可靠的发动机，所以歼8－II的机动
性不可能有大幅提高也在意料之中.据开过歼8－II的飞行员评述：此机速度非常惊人，但
盲目性也很惊人；5，000公尺以下空域的运动性能明显不佳，一旦进入近距离缠斗，被歼7
－III咬住就无法摆脱。



『航电落后』

歼8－II机载设备的落后也直接影响到该机总体性能的发挥，其208式雷达的侦测距离
只有IDF战机ANAPG－67（金龙53）的30％.但单位重量却有后者的170％！而且一次只能
追踪一个目标，并缺乏有效的电子反制能力（ECCM）。
传统座舱布局，近乎原始的机载电子设备，繁琐的飞控系统要求飞行员的双手有时必须
离开驾驶杆和油门杆进行操作，大幅增加飞行员的负担，同时也使歼8－II在现代条件下生
存率大幅降低。
当时中国的防空面对苏联空军高空高速战略侦察机几乎无能为力，而MIG－2931，TU－
22M3等高性能飞机的服役，使中国空军感到来自北方的空中压力日益沉重。

中途夭折的『和平典范（PEACEPEARL）』
基于上述原因，中国希望能引进国外先进技术改良歼8II.1986年与美国政府达成协
议，同前格鲁曼公司合作改良歼8II，这就是内部代号『八号工程』，对外名为『和平典范
（PEACEPEARL）』的合作计划.该计划的主要内容是，将F－16AB战机用的ANAPG－66雷达
和机载设备整合到歼8－II上，并加翼前缘襟翼，以提高飞机的空中转向能力，使用结构油
箱以增大飞机航程.双方还就采用F404涡扇发动机改良歼8II展开谈判，美方声称，经过美
国先进技术整和后的歼8－II，其基本性能与F－1679相当.显然中国空军希望在最新型的
歼10战机服役前，用150架经过美国技术整和后的歼8装备1至2个航空兵师，部署在中
苏边境附近以防止前苏空军的可能入侵.『六，四』后，这一计划随之受阻，流产（嗨，2
亿美元就这样打水漂了）。


『和平典范（PEACEPEARL）』的合作计划终止传达了一个明确的信息，中国军方已经对
歼8失去了耐性.迟浩田随即赴莫斯科草签引进第三代战机－－SU－27，提前实现了中国空
军提出的＂一步到位"的大目标。
这时，热锅蚂蚁般的沈飞（SAC）竟提出把刚刚过关的歼10技术加装在歼8－II上成为
歼8－III，即加装鸭式前翼和线传操纵（FLY－BY－WIRE），采用以色列提供的ELM2034射
控雷达.SAC在一次军方研讨会上吹嘘歼8－III具有与F－16CD相抗衡的总体战力.前不久
有消息称歼8－III已试飞成功，显然，军方最终买了沈飞的账。



歼8－IIMVS.F－16？
沈飞，在1996年珠海国际航空展期间，展出了其为开拓国际市场的一种努力－歼8－IIM.歼8－IIM与歼8II最大的区别在于射控雷达.歼8－IIM采用俄制ZHUK－8II射控雷达.

『精密雷达』
ZHUK－8II是俄罗斯法佐特隆（PHAZOTRON）雷达联合集团"甲虫＂系列中的最新产品，
是专门为歼8－II发展的改良型雷达.其搜索距离为70公里，追踪距离超过50公里.ZHUK－
8II可引导包括R－77主动雷达导引飞弹在内的多种精密投射武器，可同时追踪10个空中
目标并对其中两个实施攻击。

『孔径测绘』
在使用空对地模式时，除进行空地测距，地图测绘作业外，还具有探测，追踪地面活动
目标的能力.由于采用了多普勒波束锐化地图测绘和合成孔径地图测绘技术，（注：代表歼
8－IIM具有全天候的作战能力）使测绘地图的清晰度大幅提高.同时ZHUK－8II还可搜索追
踪不同类型的水面目标，并进行测距，因此歼8－IIM可用于海军航空兵对海面目标的攻击.
法佐特隆公司表示仍在继续扩充ZHUK－8II的性能，并将其处理能力提供到与ZHUK－27相
同的水准（注：国产化后，这很可能就是未来歼－10，歼－11的标准射控雷达）。

『平面显示』
除了雷达设备为，歼8－IIM采用具备平面显示器的射控电脑作为核心射控系统.显示系
统能同时显示飞机的高度与速度参数，并提供导航，追踪和攻击所需的具体资料。
该多功能显示器四周布有20个按键，除为雷达提供各种资料外，还可选择不同武器进
行攻击；这个系统还装有视频记录分析仪，用以拍摄记录画面以及多功能视频显示（注：此
功能与合成孔径地图测绘技术相配合，可完成飞行员机内目标资料比对）。

『双杆操纵（HOTAS）』
在缓解飞行员负荷方面，歼8－IIM的另一项改良是双杆操纵（HOTAS）.飞行员可通过
油门杆和驾驶杆上的有关旋钮，开关，即刻选择射控系统的工作模式，武器选择，发射以及
画面控制，从而大幅减轻了飞行员的负担，使其专心于空战或对地攻击.同时机上装有GPS
系统，使该机的导航定位精度大为提高，为在沙漠地区与海上作战提供了保证。
另据可靠消息，中国在选择俄制AA－11作为其下一代短程空空飞弹的同时并积极研发
简易头盔瞄准具.此瞄准具结合先进格斗飞弹将大大提高近距空战的胜算.相信它会最终装配
歼8－II和部份歼7机种。

『电战先进』
歼8－IIM的敌我识别系统采用与MIG－29相同设计的寄生天线（识别天线装在雷达天
线上）进行识别与答应，在雷达发现目标的同时识别敌我，扩大识别范围并避免本身雷达的
干扰.机上装有＂火网"电子反制系统，采用全向警示器，杂波干扰机和被动散布器等先进的
电战设备.（注：据信，该系统与轰－7的电战系并无不同，型号为BMKJ8602，重20公斤，
可作360度扫描，同时比对16个可疑讯号并显示，反应时间少于1秒，为中国战机中除歼
－10外性能最强）。